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高铁告别纸质票配套衔接要跟进

返回列表 来源: 中国纸业网 发布日期 2018-08-30 浏览: 339

中国铁路总公司正式表态,以后全国的高铁都支持刷身份证乘车,从此和纸质车票说再见。近日,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布,电子客票将于明年在全国推广,届时乘客可实现“刷手机”“刷身份证”直接进站乘车,而不需要在乘车之前特意换取纸质车票。

乘坐高铁“刷手机”“刷身份证”乃至“刷脸”进站,其实已不算新鲜事了,目前,北京、上海、广州、深圳以及国内主要的二线城市之间的高铁车次,已基本实现了刷身份证乘车。不过,这次来自铁路总公司的正面回应依然具有标志性意义,意味着“刷身份证”进站将由目前的部分车站的试点性质上升为普遍化、标准化的措施。

众所周知,当前不少城市的公交车、地铁都已实现“刷手机”乘车,高铁车票统一告别“纸质票”,确实也成为一种刚需,既能够方便旅客、提升进站验票效率,也能够节省纸质资源,可谓是多赢。而且,坐高铁刷手机、刷身份证乃至“刷脸”进站,在技术层面也不存在任何问题,推进这一措施已具有充足的理由和充分的条件。

在高铁推进刷手机、刷身份证进站的同时,相关的配套服务调整也不容忽视。比如,支持刷身份证乘车有两个前提条件,一是只能是高铁车票,二是必须是网上订票,普通列车和线下购票依然只能采用传统的纸质票。对此,应该加大针对性的信息发布力度,避免形成误导。

另外,告别纸质票必然有一个过程,难以一蹴而就。这就决定了,在一段时间内,只有部分车站能够刷手机、刷身份证进站,其他车站仍然只支持纸质票的状况。除了加快各车站的设备改造和安装进度,也有必要做好信息服务工作。比如,到底哪些车站可以“刷手机”,哪些车站可以“刷身份证”,哪些车站可以“刷脸”,或者哪些车站是上述情况的哪种组合,都应该让每位乘客心中有数,避免因为信息不对称而影响乘车。

目前,因信息告知不充分导致的麻烦仍时有所闻,如一些高铁车站虽然开通了“人脸识别”功能,但有些车站的“人脸识别”功能仍需要和车票相配合,才能完成进站乘车,这在客观上给一些乘客带来了不便,甚至造成了折腾。鉴于此,应当在网络购票环节就增加相应的信息告知和提醒。

当然,高铁车站允许乘客刷手机、刷身份证甚至刷脸进站,并不意味着纸质票彻底消失了,而主要是增加了乘客的可选择权。毕竟现实中,并不是每个乘客都会选择在网络购票,尤其是部分中老年乘客,会觉得购买纸质车票更习惯和方便。这就要求已有的线下售票窗口和验票闸机仍需作适当的保留,或者将验票闸机的相关功能整合。此外,一部分商旅人士需要纸质票作为报销凭证,“刷脸进站”对这个问题也应该予以针对性地解决。

由手持纸质车票验票进站,到刷手机、刷身份证或刷脸进站(相当于持电子车票),这是铁路技术和服务的一次巨大提升。这种提升不只是对相关验票硬件设备的改造,而更应该是一种服务理念的升级。比如,对于服务改造过程中可能出现的衔接问题,应该主要从方便乘客的视角提前作出预判,并采取相应的预防措施。做好了上述多方面工作,高铁告别纸质车票这件好事才能真正做好。

责任编辑:葛

 

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